Bujia LKAR8A-9 NGK

NGK define los estándares más exigentes de calidad. Su tecnología puntera garantiza un nivel de prestaciones que da respuesta incluso a las situaciones más extremas. Tanto en oferta como en servicio no se puede pedir más.

Donde "saltan chispas", ahí está NGK. En los equipos originales de los más importantes fabricantes de coches y motos, en las victorias de los vehículos de la Fórmula 1, en las carreras de motos y, ¡cómo no! en el día a día de los vehículos que circulan por las carreteras. Los fabricantes más importantes de motos, motores pequeños y motores de barco también confían en la tecnología de NGK, y con ella, en la mejor calidad. Por ello, en la gama completa de productos de NGK se puede encontrar el producto adecuado prácticamente a cada motor.

La avanzada tecnología de las bujías de encendido de NGK ha sido ampliamente probada. Los especialistas salen al terreno de juego cuando de lo que se trata es de maximizar el rendimiento y minimizar el impacto causado en el medio ambiente.

- Máxima disipación del calor gracias al electrodo central con núcleo de cobre (insertado profundamente).
- Resistencia y alta conductividad debido al aislador cerámico de alumina de altísima pureza.
- Completamente herméticas gracias a los polvos selladores entre el aislador y el casquillo metálico.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

- Ancho de llave: 14,0 mm.
- Diámetro de la rosca: 12,0 mm.
- Longitud de la rosca: 26,5 mm.
- Distancia entre electrodos: 0,9 mm.
- Material del electrodo central: Iridium-Mittelelektrode.

Valido para los Modelos:

Beta  400 RR 4T 10-13 (Motor BETA), Beta 450 RR 4T 10-13 (Motor BETA), Beta  520 RR 4T 10-13 (Motor BETA).
KTM 375 EXC Racing 09-13, KTM 450 EXC- R 07-13, KTM 450 EXC 10-13, KTM 510 EXC Racing 08-13, KTM 530 EXC 08-09, KTM LC4 Enduro 08-13, KTM LC4 Rally Replica 08-13, KTM LC4 Duke 3 08-13.

NOTA IMPORTANTE: Verifique el modelo de bujia con el manual de la motocicleta o con la bujía que lleva instalada antes de realizar la compra, si tiene dudas consulte con nuestro departamento técnico.